


Mô hình:V1831-012-A-01
Độ chính xác định vị lớp Yami Antenna điều hướng quán tính
Antenna được xây dựng trong:
1. Ăng ten định vị chính xác cao đa băng tần đa chế độ
2. MTK 3335 Mô-đun định vị chính xác cao cấp độ Yam đa băng tần đa chế độ
3. Mô-đun điều hướng quán tính chính xác cao cho con quay hồi chuyển sáu trục
4. 4 Cáp gạo
Hỗ trợ Beidou、GPS、GLONASS、Galileo、QZSS Vệ tinh。
VLGcủaG-mouseCó ăng ten định vị chính xác cao đa chế độ tần số kép、RTKMô-đun định vị chính xác cao cấp đa chế độ tần số kép và mô-đun hướng dẫn thông thường chính xác cao cho con quay hồi chuyển sáu trục,Có thể nhanh chóng thu thập sao、Định vị、Hướng dẫn thông thường,Rất thuận tiện để sử dụng。
• Hoạt động trong nhà
GM có thể tự động chuyển đổi Sat Navigation và Inertial Navigation,Ngay cả khi đi vào“Đường hầm、Bãi đỗ xe ngầm”Nó cũng có thể duy trì độ chính xác cao của định vị lớp Yami;Trong“Thành phố Canyon”Trong môi trường bóng tối,Nó có thể lọc tín hiệu trôi dạt và cung cấp vị trí chính xác。
• 4 Hệ thống vệ tinh
Hỗ trợL1+L5Băng tần Bắc Đẩu、GPS、GLONASS、Galileo、QZSSTín hiệu vệ tinh。Nó có khả năng nắm bắt và theo dõi bất kỳ tín hiệu hỗn hợp đa sao nào,Độc lập vớiRTKHệ thống trạm gốc tăng cường mặt đất。Trong môi trường đô thị phức tạp,Vẫn có thể đạt được độ chính xác định vị ổn định và cao hơn。
• Hệ thống định vị quán tính tuyệt vời。
GMThuật toán điều hướng quán tính có thể xuất ra thái độ ba chiều của xe,Ví dụ:Rẽ trái, rẽ phải.、Lên và xuống dốc、Trái và phải、va chạm lật vv;Nó có thể ghi lại và đánh giá hành vi lái xe nguy hiểm của người lái xe theo cách dữ liệu,Ví dụ:Tăng tốc nhanh、Giảm tốc độ nhanh、Quay nhanh、Nguy hiểm đổi hướng、Đường gập ghềnh chạy nhanh、va chạm lật vv。
| GNSSThông số kỹ thuật | |
| Động cơ GPS | GNSS Động cơ sở hữu 135 Một kênh và DSP Máy gia tốc |
| Tín hiệu GPS | GPS/QZSS:L1 C/A、L1C、L5 Hệ thống Beidou:B1C、B1I、B2I Name:L1 Galileo:E1、E5 SBAS:WAAS、EGNOS、MSAS、GAGAN、SDCM |
| Định vị chính xác | GNSS:<1m CEP; SBAS:<1m CEP; D-GNSS:<2.5cm CEP |
| GNSS Giới hạn công việc | Tốc độ tối đa:515m/s Độ cao18000M |
| Thông số hướng dẫn | |
| Vị trí chính xác(Không GNSS) | Độ chính xác vị trí ngang(CEP):<1m |
| Độ chính xác thái độ | Độ chính xác tiêu đề (RMS) 0.3° |
Độ chính xác Pitch(RMS):0.4° Độ chính xác cuộn(RMS):0.5° | |
| Độ chính xác tốc độ góc(RMS) | 0.1/giây |
| Tốc độ chính xác(RMS) | 0.2Gạo/giây |
| Con quay hồi chuyển | Phạm vi:±250°/giây Yếu tố tỷ lệ:±0.2% Chạy ngẫu nhiên góc:0.45/h |
| Gia tốc kế | Phạm vi:±8g Ổn định không thiên vị:5mg Yếu tố tỷ lệ:±0.2% |
| Giao diện kỹ thuật số | UART-TTL/IIC Tỷ lệ MOPORT 115,200 BPS |
| Tần suất cập nhật dữ liệu | 3Hz |
| Tần số lấy mẫu dữ liệu | 100Hz |
| Nguồn điện | 3.0V Đến 3.6V |
| Tiêu thụ điện năng | 60mAh |
| Nhiệt độ hoạt động | -35℃—+85℃ |
| Kích thước | 22mm×17mm×2.6mm |
| Thông số Antenna | |
| Tần số | GPS L1/L5、BDS B1/ B2、GLONASS L1 |
| Dạng phân cực | Phân cực tròn phải |
| Tăng (dBi) | Góc nâng90°≥4.0,-1dBChiều rộng chùm°≥120° |
| Tỷ lệ trục | ≤3dB |
| LNA Tăng | 22±2Name |
| Độ phẳng bên trong vành đai | ±2Name |
| Cư trú Poppy | <3.0Name |
| Hệ số tiếng ồn | <2.0 |
| Điện áp DC | 3.0-5.0V |
| Hiện tại | <40mA |
| Trở kháng | 50Ω |
Phần nàyGPSChuột có thể được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng đòi hỏi định vị và điều hướng chính xác cao,Tức là
◼ Nhà máy tải trước
◼ Giao thông công cộng、Xe thương mại、Chợ Van
◼ Thuê xe、Công ty gọi xe và chia sẻ xe hơi;
◼ Người máy、Máy bay không người lái、Tàu không người lái、Xe không người lái tốc độ thấp;
◼ Cảng、Bến cảng、Định vị xe chính xác cao trong môi trường như kho hàng;
◼ Lái tự động tốc độ thấp、Đỗ xe tự động;
◼ Bảo hiểm xeUBI、Mạng lưới xe、Dữ liệu lớn ô tô。


+86 186 8871 1070
